Una carga puede estar disponible y lista para reservar, pero un endorsement faltante o un Certificate of Insurance con información incorrecta puede dejar su camión fuera del load board. Los requisitos de seguro de Amazon Relay no son simplemente otra casilla que debe completar durante el proceso de onboarding. Son un requisito práctico para los transportistas que quieren acceder a cargas de Amazon y mantener su autoridad, equipos y conductores trabajando.
Para una nueva autoridad MC, este suele ser el momento en que la urgencia por comenzar a operar puede convertirse en una demora costosa. Para un transportista establecido, el problema puede surgir por un cambio durante la renovación, un camión agregado sin reportarlo o un certificado que no coincide con lo que Relay solicita.
La buena noticia es que la mayoría de estos problemas pueden prevenirse cuando su seguro está estructurado alrededor del freight que realmente planea transportar.
Qué Incluyen Normalmente los Requisitos de Seguro de Amazon Relay
Amazon Relay generalmente exige que los transportistas mantengan seguros comerciales activos que cumplan con sus requisitos mínimos vigentes.
Los requisitos exactos pueden cambiar según el programa, tipo de equipo y la información solicitada dentro del portal de Relay, por lo que el portal y las instrucciones de onboarding deben considerarse siempre la fuente definitiva para los requisitos actuales.
Para muchos transportistas en Estados Unidos, los requisitos básicos comúnmente incluyen $1 millón de Commercial Auto Liability y al menos $100,000 de Motor Truck Cargo.
También es común que se requiera General Liability de $1 millón por ocurrencia y $2 millones aggregate.
Dependiendo de su operación y estructura comercial, también puede ser necesario presentar documentación de Workers’ Compensation o Employer’s Liability.
Estas coberturas no son lo mismo y una no reemplaza a la otra.
Primary Auto Liability cubre lesiones corporales o daños materiales que usted cause a terceros mientras opera su camión. Si un conductor realiza un giro a la derecha demasiado cerrado y golpea un vehículo de pasajeros, esta es la cobertura que puede responder.
Motor Truck Cargo protege la mercancía que está bajo su cuidado, custodia y control cuando ocurre una pérdida cubierta.
General Liability cubre determinados riesgos comerciales separados de la operación directa del camión, como una lesión ocurrida en sus instalaciones u otros incidentes comerciales no relacionados directamente con la conducción.
El límite mínimo es solamente una parte de los requisitos.
La aseguradora, las fechas de la póliza, el Named Insured, el schedule de vehículos y los endorsements también deben respaldar correctamente el Certificate of Insurance que se presenta.
Por Qué Cargo Coverage Recibe Especial Atención
Un límite de $100,000 de Cargo puede cumplir con un requisito mínimo establecido, pero eso no significa que sea suficiente para todas las cargas que su empresa pueda aceptar.
Retail freight de alto valor, productos electrónicos, mercancía refrigerada y cargas con alto riesgo de robo pueden generar una exposición considerablemente mayor de lo que sugiere el límite que aparece en el certificado.
Las pólizas de Cargo también tienen exclusiones y condiciones.
Algunos puntos que merecen especial atención incluyen:
- Robo de carga en vehículos desatendidos.
- Temperature-controlled cargo.
- Employee dishonesty.
- Improper securement.
- Exclusiones para determinadas mercancías.
Un transportista puede tener una póliza de Cargo de $100,000 y aun así enfrentar un reclamo rechazado si la mercancía, el tipo de pérdida o las condiciones de operación están excluidas.
Antes de depender de una póliza para cargas de Relay, pregunte qué cubre realmente, no solamente qué límite aparece en la Declarations Page.
Su COI Debe Coincidir con su Operación
Un Certificate of Insurance (COI) frecuentemente es el documento que determina si el proceso de aprobación continúa o se detiene.
Debe reflejar correctamente tanto la póliza como la empresa que está solicitando acceso a Amazon Relay.
Si el nombre legal de su empresa, número DOT, número MC o dirección son diferentes entre los registros de su autoridad, la póliza de seguro y la cuenta de Relay, es probable que se generen preguntas o demoras.
El mismo problema puede ocurrir cuando un transportista pasa de ser un owner-operator a operar una pequeña flota.
Una póliza originalmente emitida para un power unit puede no reflejar correctamente una operación que ahora tiene tres camiones y varios conductores.
Agregar un camión después de comprarlo es completamente normal. El riesgo comienza cuando se utiliza esa unidad antes de haberla reportado y asegurado correctamente.
Amazon también puede solicitar wording específico para el Certificate Holder, Additional Insured u otras instrucciones relacionadas con el certificado.
No adivine este wording ni reutilice un certificado anterior preparado para otro broker o shipper.
Proporcione a su agente exactamente las instrucciones que aparecen en Relay para que el certificado pueda emitirse correctamente desde el principio.
Un COI rápido es importante, pero un COI correcto es aún más importante.
Un certificado no amplía ni modifica su póliza. Si la cobertura subyacente es incorrecta, un certificado que se vea perfecto no protegerá a su empresa cuando ocurra un reclamo.
Razones Comunes por las que se Retrasa la Aprobación del Seguro en Relay
La mayoría de los retrasos relacionados con seguros no ocurren porque un transportista se niegue a comprar la cobertura necesaria.
Normalmente ocurren porque la documentación y la operación no coinciden.
Algunos de los problemas más comunes incluyen:
- Los límites de cobertura están por debajo de los requisitos actuales de Relay.
- La póliza venció, fue cancelada o está próxima a ser cancelada por falta de pago.
- El nombre legal de la póliza no coincide con la autoridad o el registro de Relay.
- Cargo Coverage no está incluida, tiene un límite insuficiente o contiene exclusiones que no se adaptan al freight.
- El COI presentado no incluye el wording requerido, un endorsement o información actualizada del Certificate Holder.
- Un nuevo camión, trailer, conductor o cambio en la operación nunca fue reportado a la compañía de seguros.
Una demora puede costar mucho más que una sola carga.
Puede afectar el cash flow inicial de una nueva autoridad, alterar un plan de dispatch y dejar a un conductor estacionado cuando debería estar generando ingresos.
Por eso, el seguro debería revisarse antes de una renovación, expansión o incorporación a un nuevo programa de freight, no después de que la empresa quede bloqueada.
Los Requisitos de Seguro No Son lo Mismo que los Mínimos de la FMCSA
Algunos transportistas asumen que cumplir con los requisitos federales de filing significa que automáticamente están preparados para trabajar con Amazon Relay.
Son dos estándares diferentes.
Los requisitos de responsabilidad financiera de la FMCSA dependen del tipo de mercancía y de la operación.
Un broker, shipper o freight platform puede exigir límites superiores o coberturas adicionales a los mínimos federales.
Relay también puede solicitar documentación y detalles en los Certificates of Insurance que no aparecen en un filing de la FMCSA.
Piénselo de esta manera:
Los requisitos federales determinan si puede operar legalmente. Los requisitos del cliente determinan si puede transportar cargas para ese cliente.
Su programa de seguros para trucking debe cumplir con ambos sin dejar vacíos que puedan perjudicarlo después de una pérdida.
Configure su Póliza para el Freight que Realmente Transporta
La cotización más barata no siempre representa la póliza de menor costo.
Una prima baja puede volverse costosa rápidamente si la póliza excluye Cargo Theft, tiene un radio de operación demasiado restrictivo, excluye las mercancías que transporta o dificulta la obtención de Certificates of Insurance cuando un cliente solicita una actualización.
Cuando cotice su seguro, sea claro sobre su operación.
Informe a su agente si trabaja con:
- Dry van.
- Reefer.
- Box truck.
- Power-only.
- Hot shot.
- Otro tipo de equipo.
Explique su radio de operación, dónde estaciona sus camiones, si deja trailers en drop yards, la experiencia de sus conductores y si planea transportar cargas relacionadas con Amazon.
Estos detalles afectan las compañías disponibles, el precio y la capacidad de la póliza para responder cuando realmente la necesite.
Por ejemplo, un operador power-only puede tener una exposición diferente a la de un transportista que utiliza sus propios trailers.
Una operación de reefer debe considerar Reefer Breakdown y reclamos relacionados con temperatura.
Una nueva autoridad puede enfrentar un mercado de seguros más limitado que una flota con varios años de buen historial.
No existe una única póliza adecuada para todos los transportistas.
En MC Truck Insurance trabajamos para usted, no para las compañías de seguros. Como agencia familiar especializada en trucking, podemos comparar opciones y ayudar a asegurarnos de que su póliza, Certificates of Insurance y plan de operación estén correctamente alineados antes de que un detalle de seguros frene su negocio.
Una Revisión Práctica Antes de Enviar su Seguro
Antes de presentar la documentación de seguro a Relay, verifique que sus pólizas de Primary Auto Liability, Motor Truck Cargo y General Liability estén activas y cumplan con los límites que aparecen actualmente en su cuenta.
Confirme que el Named Insured coincida exactamente con los registros de su autoridad.
Después, revise las instrucciones del certificado línea por línea, incluyendo cualquier requisito relacionado con Certificate Holder o Additional Insured.
También revise las fechas.
Si una póliza renueva la próxima semana, presente el certificado renovado tan pronto como sea emitido en lugar de esperar a que venza el documento anterior.
Mantenga informado a su agente sobre cambios de equipos, nuevos conductores, cambios de garaging y nuevos tipos de freight.
Estas actualizaciones protegen mucho más que su aprobación en Relay: protegen su negocio cuando ocurre algo inesperado.
Amazon Relay puede ser una fuente importante de cargas, pero mantener el acceso depende de continuar cumpliendo con los requisitos después del onboarding, no solamente de obtener la aprobación inicial.
Mantenga sus coberturas actualizadas, sus COIs correctos y a su agencia de seguros involucrada antes de que un pequeño problema de documentación termine dejando su camión estacionado.
